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新趣娱乐平台 当年50万的日产旗舰,比皇冠更顶级,如今却只要20万

2020-01-11 17:44:20 来源:东柳信息门户网

新趣娱乐平台 当年50万的日产旗舰,比皇冠更顶级,如今却只要20万

新趣娱乐平台,楼兰当年旗舰地位丝毫不亚于丰田皇冠,作为日产国内投放的高端车型,一度以48万极高售价面对国内消费者,首批楼兰用户想要拿下这台车,需要支付比奥迪q5更多的成本。

顶级楼兰的确算得上好车,但售价过高导致国内市场较为惨淡,不断下调售价的楼兰仅仅用了6年时间,就从当年的48万售价一路下滑到今天的20万,很明显,楼兰的失败在于产品战略失利。

当然战略失利与产品优劣没有直接关系,如果你手攥20万预算,截止到今天楼兰仍然在我的推荐名单中,除了较为小众之外,它没有过硬缺点,相反上硬核实力充盈着整车。

从舒适到品质,从空间到定位,楼兰降价之后在细分市场中的竞争力,不言而喻。

楼兰之所以被誉为旗舰,是因为自身可靠性以及稳定性出乎意料,尤其是舒适性能方面,同级别产品难寻敌手,背靠“沙发厂”的日产楼兰无论是座椅贴合度还是填充物方面都算得上顶级,最为关键的是楼兰自身隔音以及减震表现偏向于家用。

如果选择一台品质出色、安全性出色的家用suv,楼兰倒也不会让你失望。

没错,日系suv中楼兰安全性表现并不差,本就为全球生产设计的楼兰在较大尺寸以及丰富安全配置的拥趸下,安全性能基础表现卓越,譬如说配置方面标配8气囊,同级别安全配置恐怕只有停产的锐志能与之一战。

除此之外较大车身尺寸下的空间表现令人满意,最为关键的是乘坐舒适性能方面,楼兰秉承头等舱特性,这台视野更好的suv甚至要比天籁更为撩人。

而动力系统方面,楼兰则搭载一台2.5l自然吸气发动机,技术不够先进但胜在排量基础较大优势上,匹配cvt变速箱最大亮点在于平顺以及耐久性,用楼兰来聊性能不贴合现实,但用楼兰比舒适到没问题。

目前楼兰终端让步达到4万元左右,这意味着低配车型售价可能仅仅为20万左右,如果不选择性能版车型,楼兰不失为一种新的选择,当然如果想要更为充沛动力2.5t机械增压版本也不失为一种全能选择。

245马力、330牛米虽然不算强悍,但对于技术稳定的楼兰来说足足够用,另外机械增压优势相比于涡轮增压更为平顺,对于用户来说也不失为一种新选择。

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