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济南凤凰路黄河大桥:跨铁路箱梁浇筑完成,两岸钢箱梁开始总拼

2019-11-22 11:36:41 来源:东柳信息门户网

记者从济南市建设集团了解到,集团建设的凤凰路黄河大桥工程(g220-庆忌高速公路王舍仁互通枢纽工程)完成了汉焦铁路左右两侧3根162米连续梁的浇筑,南北两侧第一轮钢箱梁分别完成了60%左右。

凤凰路黄河大桥工程位于济南市历城区、高新区和济阳区。项目路线从南面的王霸路与河花路交叉口开始,与目前的王霸路相连,先后穿越汉焦铁路联络线和南水北调工程,继冀东-明运河之后继续向北,在小河套村向西北延伸,穿过黄河,然后与g220在同一平面相交。项目全长6683米,其中特大桥2座,其中黄河主桥和引桥3788米,汉焦铁路连接线和南水北调大桥1323米。

本项目按照双向八车道一级公路标准建设,考虑到城市主干道的功能,设计速度为60公里/小时,中间为轨道交通预留空间,公共轨道连接施工宽度为61.7米。据介绍,凤凰路黄河大桥是世界上跨度最大的三塔自锚式悬索桥或世界上跨度最大的连续组合钢箱梁桥。

目前,该项目是根据该集团的北方大桥和隧道战役的安排部署的,该战役将持续6个月,赢得秋冬季。所有的工作都在有序地进行。本工程第一标准桩基、承台、墩身施工将有序进行,从左至右浇筑3根跨汉焦铁路(45±72±45)m连续梁,其他路段连续梁将积极施工。本工程第二标准钻孔灌注桩、承台、墩柱等项目施工有序进行。北侧钢箱梁板单元进场约4300t,南侧钢箱梁板单元进场约2900t,南侧钢箱梁板单元进场约60%。

凤凰黄河大桥预计于2021年12月通车。完工后,从桥上穿过黄河只需大约4分钟。桥上将有三座塔。这座桥的外观设计取自杜甫的诗“王越”,意为“钟灵·郁秀”。自锚式悬索桥具有丰富的折衷和刚柔结合的风格。电缆塔反映了它男性的一面,而光滑的主电缆线路生动地展示了它的女性气质。

凤凰黄河大桥不仅可以在铁路和机动车上行驶,而且行人可以骑自行车或在桥上行走。根据设计图纸,凤凰黄河大桥在双向八车道高速公路外设置防撞护栏,防撞护栏外分别为非机动车道和人行道。这样,市民不仅可以选择开车、乘公共汽车和铁路过河,还可以选择步行和骑自行车穿过黄河。

齐鲁晚报,齐鲁一点记者王黄

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