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长城没技术?哈弗H4 Pro这台1.5T引擎,跟奇瑞比如何?

2019-10-24 18:08:49 来源:东柳信息门户网

只有一个意思可以表达:长城新推出的1.5t电喷引擎非常强大。

不可否认,长城装备的1.5t电喷发动机多年来为哈弗做出了巨大贡献。然而,虽然这款1.5t电喷引擎给消费者带来稳定的使用体验,但它也是一把双刃剑,刺痛了一些消费者的心。它实际上是从肉开始的,而且耗油量很高。不可否认这个问题。

然而,所有这一切都在直喷发动机系统上市前夕结束。上市三年的长城直喷动力系统已经完全取代了电子喷射系统。就安装性能而言,电动直喷和电动喷射的区别在于云和泥浆的区别。

既然电子喷射发动机的旧时代已经过去,我们就不再赘述了。我很有兴趣与您分享这款新型直喷发动机的强大之处。

新款gw4b15发动机安装在许多Haver车型上。长城细分了一些模型,但大多数都是基于排放。然而,不管是通过第五还是第六道,都是这台发动机。根据长城的传统命名法,长城仍然是长城不能离开的代号。4代表四缸发动机,B代表汽油发动机,15代表1.5升排气容积。

在技术设备性能方面,该发动机配备了缸内直喷、气缸盖集成排气歧管、可变排量油泵、气缸盖独立冷却系统等新技术。非常值得一看。

既然我们谈论的是发动机,我们应该从最基本的数据来分析它们。

该发动机最大功率为124千瓦,最大扭矩为285千瓦,最大马力为169马力,与以前电喷发动机的马力、功率和扭矩有不同程度的提高。仅扭矩就增加了75纳米,这对小排量涡轮增压发动机来说是一个实质性的飞跃。

最值得一提的是,最大扭矩速度已经从2200转/分下降到1400转/分,这意味着您将在更高的时间获得最大扭矩。以前,电喷发动机需要增加一英尺的油门来获得210扭矩。现在它不加油就能获得285的扭矩,这让驾驶感觉更顺畅。

事实上,图书数据的改进是工程师们大量汗水的积累。这台发动机根本改进的关键在于将许多主流技术植入长城。我们不能谈论其他过于复杂的技术,也不能为油耗而努力工作。从作者的观点来看,长城最大的进步在于两个方面。

一是在全新的动力系统上采用全新的cvvl连续可变气门升程技术。事实上,这项技术并不复杂或罕见。在10万级产品中很少见到这种技术。因为从可靠性和成本的角度来看,除非能够降低成本并更好地控制成本,否则更多的企业将不会配备cvvl技术。从长城保守的态度来看,采用cvvl技术的gw4b15发动机已经达到了最大的稳定性。

至于成本,那是长城自己的事。

Cvvl是指连续可变气门升程技术。其技术性能是通过不同的发动机负荷来调节气门升程。例如,在高速cvvl的调解下,气门升程大且持续时间长,而在低速时,气门产生时间短且振幅小。

它可以根据发动机的特定转速控制气门,而一般发动机是固定几个气门升程,不能根据转速进行更精确的调整。cvvl的出现使发动机在任何转速区间都能达到最佳效率。该系统对发动机的精度和布局有严格的要求。毕竟,在高转速下磨损会更频繁,因此有必要提高控制部件的强度和镜面的优势。

Cvvl能很好地控制发动机效率,因此动力需要涡轮、供油系统、油泵等。

在我看来,它一定是一个小惯性涡轮增压发动机,直接影响驾驶体验。这种发动机不仅使用响应速度更快的电子节气门,而且还具有更高效的电子增压器。博世马勒(Bosch Mahler)的涡轮机相对较小,但其性能一点也不差。与传统真空控制泄压阀相比,博世马勒(Bosch Mahler)采用电子泄压阀,更快、更准确。

这种发动机的直接优点是提高涡轮效率。Haver h4 pro搭载的发动机最大扭矩平台为1400-3000转。我们还可以从土山地图上找到一些亮点。

首先,最大扭矩来得非常快,1000转可获得135纳米扭矩,1400转可获得峰值285扭矩。发动机的性能在400转的短时间内达到峰值。也就是说,发动机更倾向于初始阶段,起动响应速度惊人。

其次,在1400-3000转的范围内可以获得285纳米的最大扭矩,但是在超过3000转之后,该发动机的性能退化不明显。即使它继续旋转4200转,它仍然有250纳米的扭矩。显然,对于涡轮增压发动机来说,加速4000转的可能性不大,但是即使有250纳米的能量爆炸,你仍然会继续疾驰。

简单地说,开始很快,但后半部分仍然很激烈。

至于油耗表现,工业和信息化部的数据不会骗人。Haver h4 pro的综合油耗已达到6.6.8l100km,这意味着如果您的日常驾驶油耗性能稳定在8l左右,将不会有问题。作为一辆道路接近1.6吨的紧凑型suv,燃油经济性还不错。

我还要补充一点,长城gw4b15引擎的确已经达到主流,并不逊色于奇瑞、SAIC等国内开发主流引擎的企业。我们已经比较了数据和技术性能。与奇瑞更老的1.5t电喷和更主流的1.6t直喷相比,该引擎的图书数据并不薄弱。无论是最大扭矩速度还是节油努力,全新的刘国发动机都可以称得上是行业的主流。

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